Y-T001A Εργαλείο διαφυγής έκτακτης ανάγκης για ηχητικό και φως συναγερμού λεωφορείου αυτοκινήτου

Κυρίως η χρήση της σωτήριας κωνικής μύτης σφυριού, λόγω της άκρης της περιοχής επαφής είναι πολύ μικρή, οπότε όταν το σφυρί σπάει το γυαλί, το σημείο επαφής της πίεσης του γυαλιού είναι αρκετά μεγάλο (το οποίο είναι λίγο παρόμοιο με την αρχή του νυχιού), και έτσι ώστε το γυαλί του αυτοκινήτου στο σημείο από μια μεγάλη εξωτερική δύναμη και να δημιουργήσει μια ελαφριά ρωγμή. Για το σκληρυμένο γυαλί, λίγο ράγισμα σημαίνει ότι έχει καταστραφεί ολόκληρο το κομμάτι του γυαλιού, η εσωτερική κατανομή της τάσης, δημιουργώντας έτσι αμέτρητες ρωγμές σαν ιστός αράχνης σε μια στιγμή, αυτή τη στιγμή, εφόσον το σφυρί έσπασε απαλά μερικές φορές για να αφαιρεθεί τα θραύσματα γυαλιού.